jueves, 28 de mayo de 2009

Ganadores Premio Pilot 2009

Hoy 28 de mayo de 2009 se ha conocido el fallo del jurado de los premios Pilot 2009. Este año los ganadores han sido Becton Dickinson y Tubos Ecopol en las categorías de Grandes Empresas y PYMES respectivamente.

Este año se ha caracterizado por la numerosa participación, 14 aspirantes y 9 finalistas. Como nota curiosa, cabe destacar el buen hacer de las empresas de la Comarca de las Cinco Villas con Tubos Ecopol este año y Magapor, ganador de la pasada edición del Premio Pilot en la categoría de Grandes Empresas.


La anécdota de la jornada la protagonizó Javier Pardiño, Director de la planta de Becton Dickinson al corregir una de las cifras que se dieron en la presentación de su empresa. - "No fabricamos 7000 jeringuillas al año como se pueden imaginar, son 7000 millones"

El acto de entrega se ha realizado dentro del IX Foro Internacional Pilot que organiza el Programa Empresa del Instituto Aragonés de Fomento. Este año tenía por lema "Oportunidades para competir."

Durante dos días hemos tenido la oportunidad de escuchar y compartir ideas con los diferentes ponentes. Entre ellos podíamos encontrar a:

  • LUIS ATIENZA. Presidente de RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA

  • FERNANDO BERMÚDEZ. Director de Estrategia Europea de CS de ARC INTERNATIONAL

  • ANA GONZÁLEZ. Customer Logistics Western Europe de PROCTER & GAMBLE ESPAÑA

  • CARLOS AMORÓS. Director General de CALADERO

  • VICTOR RODRIGUEZ. Consejero Delegado de EURONICS ESPAÑA

  • Mª JESÚS ROYES. Directora General de NATUS

  • ALBERTO CENTELLES. Director de QUALIMAX INTERNATIONAL

  • PEDRO PROVEDO. Director de Supply Chain Management de CAPGEMINI CONSULTING

  • JOSÉ ANTONIO MARTÍNEZ. Director-Embajador de la ESCUELA DIPLOMATICA DE ESPAÑA

  • JOSÉ LUIS MARTINEZ LARRAMENDI. Director General de PRIMARK

  • SANTIAGO ALFONSO. Director de Marketing de GRUPO COSENTINO.

La conferencia de clausura fue impartida por el conocido escritor y divulgador científico Eduard Punset que nos maravilló a todos con sus conocimientos. Durante su ponencia el presentador de Redes nos esbozó una serie de ideas para salir de la crisis económica en la que estamos inmersos actualmente. A modo de resumen, para salir de la crisis debemos:

- Rediseñar nuestras estrategias de compromisos.
-Construir identidades sociales innovadoras donde entendamos que el colectivo es más importante que el individuo.
- Cambiar de opinión.

Yo personalmente me quedo con una frase que suscitó un gran revuelo e interés entre los que estábamos en el público.

"El cerebro es un apaño evolutivo" - Eduard Punset.

Tras la charla y con las jornadas concluidas algunos tuvimos la oportunidad de cruzar algunas palabras con él y comprobar la gran persona que se esconde detrás de ese cerebro. Gracias Carlos por las fotos. :-) Foto de cabecera: Europa Press




- Rubén Díez Aguilar -

viernes, 22 de mayo de 2009

International Workshop on Secure Supply Chain Collaboration


Nuevo evento a tener en cuenta en nuestra agenda logística. Copio la nota de prensa que me han enviado desde Logistop.

El instituto de investigación Zaragoza Logistics Center, en colaboración con el líder mundial en software de gestión de negocio SAP y varias instituciones académicas, organiza un Seminario Internacional sobre Colaboración Segura en la Cadena de Suministro, en Barcelona (España) el día 2 de junio, de forma paralela al Salón Internacional de la Logística (SIL 2009).

Este seminario estará abierto a todas aquellas personas interesadas en encontrar soluciones para los desafíos a los que deben hacer frente las cadenas de suministro a la hora de compartir información y de colaborar entre todos los distintos agentes de la cadena de suministro. En concreto, esta jornada está destinada a tratar como reducir costes y garantizar la seguridad de los datos. Este evento reunirá a académicos y expertos del sector para presentar y debatir
los resultados de investigación del proyecto SecureSCM.

Este proyecto ha sido desarrollado en el 7º Programa Marco de la UE entre diversas instituciones académicas, en colaboración conjunta con SAP Research. Además, este encuentro introducirá como las empresas pueden beneficiarse de los resultados de este proyecto.

El ponente principal Stephen Miles, máximo responsable del grupo de interés especial sobre WAN para servicios web del Auto-ID Labs en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), ha sido invitado a presentar su trabajo de investigación más reciente acerca de los aspectos de Cybertrust relacionados con la gestión segura de la cadena de suministro. Esta charla se centrará en los aspectos a los que tienen que enfrentarse a día de hoy los expertos en seguridad cibernética cuando tratan de gestionar redes utilizando tecnología RFID. Además de introducir futuros trabajos de investigación, se analizan ejemplos específicos sobre qué es exactamente lo que están haciendo los investigadores en escenarios de aplicación concretos.

Si alguien está interesado en asistir tiene aquí más información, la agenda del evento y el enlace de registro On-line.

Espero que sea de utilidad la información.

- Rubén Díez Aguilar -

miércoles, 20 de mayo de 2009

La Universidad y el Plan Bolonia

Fotografía Unizar.es


De vez en cuando me salgo me mi línea habitual de comentarios logísticos para hacer eco de otro tipo de noticias que también me interesan. Hoy le ha tocado el turno a la Universidad y el Plan Bolonia.

Para los que no estéis muy enterados del Plan Bolonia o Proceso de Bolonia os dejo un par de enlaces muy interesantes que lo explican, Wikipedia y Qué es Bolonia.

Bien, ahora que ya conocemos todos los cambios que se pretenden hacer veamos una noticia publicada hoy en el Periódico de Aragón y de la que extraigo varias frases literales.

"Derecho plantea recortar cien plazas para cumplir con Bolonia"
"La facultad quiere pasar de los 285 alumnos actuales a 180 con el grado. Los estudiantes deberán terminar sus estudios en un máximo de seis años."
El Periódico de Aragón


Resulta que para cumplir con las exigencias de Bolonia de calidad en las aulas hay que reducir casi a la mitad las plazas en las facultades. Aquí se ve un buen planteamiento de concepto con una pésima solución. Estamos de acuerdo en que una enseñanza de calidad pasa por reducir el número de alumnos por aula y profesor pero para llegar a ese objetivo tenemos dos caminos: Ampliar los recursos e infraestructuras, aulas, profesores, facultades, una oferta variada de carreras,... o por el contrario reducir las plazas de las universiades. Mucho me temo que se ha optado por la segunda solución, la más cómoda, rápida y sobre todo barata.

Esto contrasta mucho con los artículos y estadísticas que venimos leyendo desde hace muchos años:

"El número de titulados universitarios en España registra el dato más bajo de la última década" ADN


Como dato curioso, "la Universidad más numerosa en 1991 era la misma que hoy, la Complutense de Madrid, pero la diferencia de alumnos es abismal. Entonces tenía 128.895 y ahora cuenta con 87.000". Datos sacados de un artículo de la Gaceta Univeristaria y de muy recomendable lectura para saber cómo ha cambiado en los últimos 18 años la Universidad en España.

Todas estas noticias chocan además de manera unívoca con los nuevos planteamientos que se discuten en el Congreso sobre el cambio del modelo de crecimiento del país. No veo la relación entre potenciar un modelo basado en el apoyo a la I+D+I, la educación, las nuevas tecnologías, etc... y la reducción del número de plazas universitarias. Si alguien lo entiende, por favor que me lo explique.

Con esto no significa que esté en contra del cambio de modelo. De hecho, creo que el sitema educativo español y más en concreto la universidad tiene que verse sometida a una profunda reforma.

El Plan Bolonia tiene puntos muy positivos y estoy convencido que llevados bien a la práctica serán un éxito. La mayor movilidad de los estudiantes, la convalidación de títulos, ... son muy buenos puntos de partida, pero también creo que existen muchos aspectos que no se están teniendo en cuenta a la hora de la puesta en marcha. Esto podría dar lugar a muchas entradas en este blog y no es mi objetivo, si queréis saber más ya hay muchos bloggers que se encargan de ello.

De todas maneras, ¿Eres alumno, profesor, futuro univeristiario,...? ¿Estás de acuerdo con Bolonia? ¿Qué opinas? ¿Qué cambios harías tú? Espero vuestro comentarios.


- Rubén Díez Aguilar -


viernes, 15 de mayo de 2009

Charla con... Intermec y Movilitas LogCentre


La sede que dispone el Zaragoza Logistics Center en la Avenida Gómez Laguna de Zaragoza reunió ayer 14 de mayo a un alto número de directivos de empresas relacionadas con el sector de la distribución. El evento estaba organizado por el Movilitas LogCentre , centro al que ya realizamos una visita el año pasado. También estaba invitado Intermec, juntos nos dieron a conocer hasta dónde puede llegar la Movilidad unida a un ERP.

Las ponencias iniciales corrieron a cargo de Jesús Royo, Director del laboratorio de Identificación del ZLC, Carmelo Marín, Director del Movilitas LogCentre, Miguel Ángel Martín, Manager Consumer Goods de Intermec y Fernando Liesa, Gerente de CNC-LOGISTICA y Coordinador de Logistop.

Lo más esperado de la jornada fueron los workshops preparados con las distintas soluciones de movilidad presentadas.

En el primero se mostró el software SAP Mobile Direct Store Delivery (mDSD) para cuatro escenarios diferentes relacionados con la distribución de bebidas, Delivery drivers, Van seller, Pre-sellers y por último el Full Service Vending. Tema interesante de discusión fue la existencia de un servidor intermedio de SAP llamado NetWeaver concebido unicamente para soluciones de movilidad. Este servidor controla, mantiene y optimiza los procesos sin saturar con operaciones al servidor principal de SAP R3.

El siguiente taller estuvo liderado por Alberto Zamora, Gerente del LogCentre Alemania. He de decir que me pareció el más interesante dadas las circuntancias económicas en las que nos encontramos. Se trataba de soluciones "Low Cost" para problemas de movilidad. El público objetivo al que van dirigidas las propuestas son países emergentes, empresas con bajo presupuesto o subcontratadas. Estas tecnologías están basadas en aplicaciones sencillas para dispositivos móviles con una conexión a internet.

En apenas dos minutos se diseñó una aplicación ad-hoc para, por ejemplo, un comercial que necesite incluir sus gastos de viaje, gasolina, restaurante o aparcamiento mediante el uso de su teléfono móvil. De esta manera puede enviar en tiempo real sus gastos a la empresa, la cual puede consultar dichos movimientos por un interfaz vía web en su PC.

La última demostración vino de la mano de Intermec y sus innumerables sistemas de PDA´s, impresoras móviles, tags, etc...

Una charla púramente demostrativa con mútiples aplicaciones prácticas en las empresas.
Os dejo algunas fotografías del evento cortesía de Sira, gracias.





- Rubén Díez Aguilar -

jueves, 14 de mayo de 2009

Falta diálogo entre empresas

Desde hace unos años voy asistiendo a charlas y evento relacionados con la logística para aprender y enterarme de todo lo que se mueve en el sector. Sin embargo y, pese a la gran diversidad de temáticas tratadas todas se parecen en algo. Me explico:

Todas las charlas, conferencias, jornadas,... tienen dos denominadores comunes. El primero es la estructura de la ponencia, el conferenciante habla y expone sus ideas o productos de la mejor manera que sabe, respetando o no, casi siempre es que no, los tiempos marcados por la organización. Así hasta completar toda la agenda del día.

Posteriormente, segundo elemento común, el turno de preguntas. Aquí pinchamos todos. Nadie hace preguntas. Nadie opina nada. Una, dos, tres horas de presentación viendo pasar diapositivas desarrollando nuevas ideas, vendiendo productos o relatando experiencias de mejora en una empresa o en un proceso y tras eso, nadie tiene preguntas. No lo entiendo.

"Si tú tienes una manzana y yo tengo una manzana, e intercambiamos las manzanas, entonces tanto tú como yo seguiremos teniendo una manzana. Pero si tú tienes una idea y yo tengo una idea, e intercambiamos ideas, entonces ambos tendremos dos ideas."
George Bernard Shaw

Tenemos miedo a decir en público que queremos mejorar este proceso porque ahora lo hacemos de tal manera. No queremos compartir ideas porque pensamos que le vamos a dar la clave del éxito a la competencia. Podría haber sentado a nuestro lado una persona que ha solventado un problema con el que llevamos batallando meses sin éxito y no nos enteramos por no preguntar.

Internet a abierto las puertas a las herramientas web 2.0, opinar y compartir información sobre cualquier tema está a la orden del día. Redes como LinkedIn o Xing son ejemplos de redes sociales que tratan de reunir a profesionales de todo el mundo mediante intereses comunes. Espero que las empresas se suban pronto a este tren.

¿Qué opináis? ¿Os parece que hay sufiente intercambio de ideas ?¿Habéis sido ponentes en alguna conferencia? Cuéntanos tu experiencia.


- Rubén Díez Aguilar -

viernes, 8 de mayo de 2009

Evento Movilidad y Trazabilidad



Seguimos rellenando huecos de nuestra agenda logística con un evento de especial importancia para el sector de la distribución. Copio literal la información que me han remitido:



Infraestructura de Movilidad: crea tus aplicaciones en PDAs y teléfonos móviles.
Movilidad y trazabilidad para empresas que quieran mejorar su proceso de distribución.


Movilitas Logcentre y el Zaragoza Logistics Center, ha organizado una Jornada para mostrar alguna de las soluciones más completas que existen para trabajar en entornos móviles y que se integran 100% con SAP o con cualquier ERP. Creemos que es el momento de llevar los datos hasta el lugar donde realmente se generan o se necesitan.

El propósito del evento es acercar, mediante un breve debate, ejemplos prácticos y casos reales, dos de las soluciones más potentes que trabajan sobre SAP Netweaver, la plataforma de SAP que nos permite extender nuestro ERP hasta el último operario de nuestra cadena de valor.

Durante la jornada podrá conocer: -La solución SAP Mobile Infraestructure y SAP Netweaver para soluciones de Movilidad -La última versión de la plataforma para móviles Movilizer -Las soluciones de Movilidad Industrial de Intermec aplicada a la distribución -Las nuevas líneas de investigación logística y prototipos del ZLC.

FECHA Y LUGAR:

Jueves, 14 de Mayo de 2009 - 10:00 a.m.

Zaragoza Logistics Center, Avda. Gómez Laguna, 25 1ª Planta (Zaragoza)
Si estáis interesados en asistir aquí tenéis el enlace de registro on-line y la agenda del evento.
Confirmación telefónica: 974 212 816
- Rubén Díez Aguilar -

domingo, 3 de mayo de 2009

Nominados Premios Pilot 2009



Ya se conocen los nominados al Premio Pilot a la Excelencia Logística 2009. Un total de 9 empresas, 4 grandes y 5 pymes son los finalistas, de una edición, que se ha superado el récord de aspirantes, con 14 empresas. La relación de las empresas finalistas son:

CATEGORIA GRANDES EMPRESAS

Becton Dickinson S.A.
Facturación: 70.000.000 €
Empleados: 500 Fraga (Huesca)
BD es una empresa de tecnología médica, líder en el mundo, que fabrica y comercializa dispositivos médicos, sistemas de diagnóstico y reactivos. Dedicada a la fabricación de jeringuillas y agujas hipodérmicas estériles de un solo uso, tiene una capacidad de producción de 7.000 millones de unidades, de las cuales el 96% son exportadas por todo el mundo, siendo UNICEF uno de sus clientes más importantes.


Noble Internacional TB Zaragoza
Facturación: 48.000.000 €
Empleados: 58Pedrola (Zaragoza)
Mecanización y comercialización de piezas metálicas de acero especialmente para la industria de la automoción, soldadas por láser. El sistema de fabricación, permite emplear en una misma pieza aceros de distintos espesores y calidades. Es planta de referencia entre todas las del grupo Noble y ha servido de planta impulsora a decenas de los proyectos de mejora continua en el grupo.

Ronal Ibérica S.A.
Facturación: 96.000.000 €
Empleados: 430 (Teruel)
Fue constituida como empresa durante el año 1982, dedicando su actividad a la fabricación de llantas de aleación ligera para automóviles, OEM y Aftermarket, con una producción de más de 2.000.000 llantas por año; su ubicación en Teruel no deja de ser una consecuencia logística, dado que es el epicentro de los 4 fabricantes de automóviles más importantes de este país.

UTI España y Portugal
Facturación: 139.000.000 €
Empleados: 20.300 ( 6 en Zaragoza), Figueruelas (Zaragoza)
UTi Figueruelas es una plataforma logística que se dedica al embalado de piezas de automoción desde 2003. Esta plataforma surge dentro de Servicios Logísticos Integrados, fusionada desde 2002 con UTi Worldwide Company, una compañía global de servicios logísticos. El Goiba es un sistema modular de embalaje que permite optimizar envíos en contenedores marítimos combinando diferentes tipos dentro del contenedor, asegurándose siempre niveles de saturación por encima del 94%.

CATEGORIA PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS

Pallares Nadal Carn Nature S.L.
Facturación: 5.000.000
Empleados: 35Albelda (Huesca)
Productor integral cárnico, que ha quintuplicado su facturación en los últimos 7 años, con un papel destacado en el desarrollo endógeno de la zona. Gestionan la cadena de suministro en su totalidad, con una gran diversidad de productos en función de la demanda de los distintos tipos de clientes en los mercados, con implantación de tecnología en sus procesos de gestión empresarial.

S.A. De Transportes Aragoneses - SATA
Facturación: 4.200.000
Empleados: 38 PLAZA (Zaragoza)
Empresa líder en el sector del transporte de productos químicos por carretera, con más de 25 años de experiencia, SATA transporta productos químicos por toda Europa siendo especialista en el transporte de ámbito nacional e internacional para productos químicos líquidos a granel, principal actividad de la empresa.

Scanfisk Seafood S.L.
Facturación: 43.000.000
Empleados: 38 Mercazaragoza (Zaragoza)
Importación, transformación, venta y distribución de pescado fresco y marisco; se trabaja con un producto perecedero, con una caducidad muy definida e importantes incertidumbres en aprovisionamiento. Podría considerase (por volumen y facturación), como operador logístico que opera con pescado. Su rentabilidad viene definida por la eficacia en la gestión logística y la consecuente reducción de costes a través de ella.

Tubos Ecopol SAU
Facturación: 20.000.000 €
Empleados: 118 Ejea de los Caballeros (Zaragoza)
Empresa dedicada la fabricación de tubos y accesorios de resinas reforzadas con fibra de vidrio para obra civil e industrial. Mantiene una apuesta continua por la Investigación y la Innovación (I+D+i) manteniendo colaboraciones con las Universidades de Houston y Zaragoza. Ha multiplicado por cuatro su volumen de negocio en los últimos seis años e invierte hasta el 18% de la cifra de ventas.

Walter Martínez S.A.
Facturación: 10.000.000 €
Empleados: 35 PLAZA (Zaragoza)
Empresa dedicada fundamentalmente a la compra, almacenamiento, manipulación y distribución de tornillos, tuercas, arandelas y otros elementos de fijación. La actividad está centrada en la importación y exportación, con distribución en todo el territorio español, de elementos para la fijación; maneja más de 10.000 referencias diferentes y mueve un volumen cercano a los 800 millones de piezas al año.

Los Premios Pilot se enmarcan dentro del IX Foro Pilot 2009, este año bajo el lema 'Oportunidades para la competitividad' que tendrá lugar en el Auditorio de Zaragoza los días 27 y 28 de mayo. Los galardones los entrega el Gobierno de Aragón, a través del Instituto Aragonés de Fomento y dentro de las actuaciones del Programa EMPRESA. Reconocen anualmente a empresas que demuestren un alto nivel de gestión en logística, representando para la empresa participante un estímulo en la andadura hacia la Excelencia mediante la puesta en evidencia de la ejemplaridad de su progreso en este campo, así como reconocer el esfuerzo que las empresas aragonesas están realizando actualmente para la mejora de su actividad y competitividad mediante actuaciones relevantes en la implantación, desarrollo y mejora de la Gestión Logística.



- Rubén Díez Aguilar -

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